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中國汽配行業是現狀,互聯網時代或許會打破這種平衡
發布日期: 2019-06-13    瀏覽次數: 991    新聞編輯: 
  中國的汽車行業目前來說還是比較幼稚的!這個跟汽車文化有很大的關系,中國人不是把車當做一個交通工具還有很多的附屬的性質比如說身份、地位了等等!!對于汽車本身根本就不知道,也不去了解。多一個汽車或者說配件的好壞沒有評判的標準。這個就導致了中國汽車配件行業的混亂,魚龍混雜啥都有。比如說一個17年帕薩特的前大燈300元的有,1000元的也有。
  那問題來了為什么價格差距會這么的大呢!?有人說是廠家的問題。要我說有廠家的問題也有消費者的問題,一個事情的發生時多方面的,我們要一個個分析。消費者在這方面沒有經驗,然后就沒有判斷。不知道配件的好壞,把這個問題交給修理廠,修理廠當然把利潤最大化了。這個問題到了最終還是消費者對自己的權益不懂得利用。另一個很大的原因是我國的保險行業對修理廠沒有強硬的標準規范,里面也存在著修理廠和保險公司的業務員存在利益關系的問題。一個汽車出現了事故那么假如說保費是2000元,這個里面最起碼有3層的利益關系。
  一個地區的修理廠大部分都和保險公司有牽扯,而且一個地區的修理廠都是過剩的。所以就形成惡性的競爭,你要是保持高冷那么沒有生意做,你要是隨大流那么肯定的質量就沒有辦法保證。誰的錢都不是大風刮來的,那個工人到了月底都要給發工資,所以就形成了目前我國配件行業大而不強,混亂的現象。
  互聯網其實是一個很好的思路,幫手汽配網應運而生,但是你有沒有想過,你再平臺上發布好產品,到了最終也是修理廠區操作這個事情,如果最終沒有讓修理廠掙到錢那么你的平臺再好估計也執行不下去。這個是我在市場上發現的問題。如果你有別的想法我們可以私聊探討。我也非常想知道人們對汽車配件行業的看法以及解決這個方法的思路。

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